Sebuah studi bukti-konsep baru-baru ini menemukan bahwa program pelatihan berbiaya rendah dapat mengurangi mengemudi berbahaya pada orang dewasa yang lebih tua. Para peneliti berharap temuan ini akan membuat pelatihan menjadi lebih banyak tersedia.
“Pelatihan di jalan dan program pelatihan simulator telah berhasil mengurangi kecelakaan mobil yang melibatkan pengemudi yang lebih tua – dengan manfaat yang bertahan selama bertahun-tahun setelah pelatihan,” kata Jing Yuan, penulis pertama studi dan Ph.D. mahasiswa di Universitas Negeri Carolina Utara. “Namun, banyak orang dewasa yang lebih tua tidak mungkin memiliki akses ke program atau teknologi pelatihan ini.”
“Kami mengembangkan program pelatihan, yang disebut Drive Aware, yang dapat diakses oleh siapa saja yang memiliki komputer,” kata Jing Feng, penulis korespondensi studi dan profesor psikologi di NC State. “Secara khusus, Drive Aware adalah program pelatihan kognitif untuk orang dewasa yang lebih tua untuk membantu mereka mendeteksi bahaya di jalan secara akurat. Tujuan dari penelitian kami baru-baru ini adalah untuk menentukan sejauh mana Drive Aware memengaruhi perilaku mengemudi ketika peserta pelatihan benar-benar berada di belakang kemudi.”
Untuk menguji Drive Aware, para peneliti meminta 27 orang dewasa, berusia 65 tahun ke atas. Semua peserta penelitian mengikuti tes mengemudi dasar dalam simulator mengemudi. Sembilan dari peserta penelitian kemudian ditempatkan dalam kelompok “pelatihan aktif”. Grup pelatihan aktif menerima dua sesi pelatihan Drive Aware interaktif, yang berjarak sekitar satu minggu. Sembilan peserta studi lainnya ditempatkan dalam kelompok “pelatihan pasif”. Grup ini menonton video orang lain yang menerima sesi pelatihan Drive Aware. Ini berlangsung dua kali, dengan sesi sekitar seminggu terpisah. Sembilan peserta studi yang tersisa menjabat sebagai kelompok kontrol dan tidak menerima pelatihan. Semua 27 peserta studi kemudian mengikuti tes mengemudi kedua di simulator mengemudi.
Para peneliti menemukan bahwa peserta studi yang merupakan bagian dari kelompok pelatihan aktif memiliki 25% lebih sedikit “insiden tidak aman” setelah pelatihan. Insiden tidak aman termasuk kecelakaan dengan kendaraan lain, pejalan kaki, lari dari jalan, dll. Tidak ada perubahan signifikan secara statistik dalam jumlah insiden tidak aman untuk peserta studi dalam kelompok pelatihan pasif atau kelompok kontrol.
“Singkatnya, kami menemukan bahwa orang dewasa yang lebih tua cenderung mengalami kecelakaan di simulator mengemudi setelah menerima pelatihan Drive Aware,” kata Yuan.
“Pengujian ini dilakukan dengan jumlah peserta studi yang cukup sedikit,” kata Feng. “Jika kami dapat mengamankan pendanaan, kami ingin meningkatkan pengujian kami untuk menetapkan dengan lebih jelas seberapa efektif pelatihan ini dalam mengurangi kecelakaan di antara pengemudi yang lebih tua. Jika hasilnya sebaik yang terlihat sekarang, kami ingin menemukan cara untuk membagikan program pelatihan seluas mungkin. Tidak banyak orang yang mampu membeli pelatihan satu lawan satu di jalan, atau pelatihan yang melibatkan simulator mengemudi kelas atas. Tapi kami pikir banyak orang akan mampu mengakses Drive Aware, dan memiliki potensi untuk menyelamatkan banyak nyawa.”
